AVL utilizará pilas de celdas de combustible TECO2030 en DemoTruck

TECO2030, con sede en Noruega, un proveedor de un sistema modular de celdas de combustible diseñado específicamente para aplicaciones marinas de servicio pesado, y AVL List GmbH han firmado un acuerdo de colaboración en virtud del cual las pilas de celdas de combustible TECO2030 se implementarán en el DemoTruck de AVL, que funciona con HyTruck Fuel Cell. Sistema. El proyecto DemoTruck está construyendo actualmente un prototipo de camión Clase 8/40 toneladas con capacidades sobresalientes de densidad de potencia que proporciona un factor de forma perfecto para permitir la integración de sistemas de celdas de combustible de más de 300kW netos en el chasis del camión estándar.

El prototipo DemoTruck estará en la carretera a mediados de 2023.

HyTruck (en apoyo de DemoTruck de AVL) es un proyecto financiado por el gobierno austriaco y tiene como objetivo desarrollar, construir, calibrar y validar un sistema de celdas de combustible de servicio pesado que incluya sus tecnologías clave para cumplir con los requisitos de los vehículos comerciales en cuanto a potencia y eficiencia. , fiabilidad y vida útil.

El consorcio del proyecto está formado por varios socios como AVL, DB Schenker, Hydrogen Europe, EI-JKU, EMT, EVN AG, FEN, FPT, HyCentA, PBX, Rosenbauer, Technical University Vienna, VKM y WIVA. AVL coordina el proyecto y proporciona el desarrollo del concepto técnico del sistema de propulsión de celdas de combustible, incluido el enfriamiento, la estrategia operativa, el empaque y el desarrollo del sistema de celdas de combustible.

Estoy realmente emocionado de ver el rendimiento de las pilas TECO2030 en una aplicación de servicio pesado adicional que no sea marina. Con el diseño de pila de placas de carbono, sentamos las bases para prácticamente todo lo que sea de servicio pesado y es absolutamente clave encontrar estos denominadores comunes en todas las industrias.

Publicado el 03 de agosto de 2022 en Pilas de combustible, Servicio pesado, Hidrógeno, Antecedentes del mercado | Enlace permanente | Comentarios (17)