Los 50 autos que aceleran más rápido de 0

Nuestra lista de autos más rápidos por aceleración tiene muchas caras familiares de superdeportivos (consulte nuestra clasificación de superdeportivos por velocidad máxima y sabrá rápidamente a qué nos referimos). Como era de esperar, hay algunos autos Ferrari, Koenigsegg, Bugatti, McLaren y Pagani en la lista de los autos con los tiempos 0-60 más rápidos. No demasiado sorprendente. Lo que es sorprendente es la cantidad de autos que aceleran más rápido que fabrican los pequeños, como Ariel, Caparo, Radical e incluso el equipo totalmente eléctrico de Tesla con su modo Ludicrous Model S.

Esa es la belleza de los rápidos tiempos de 0 a 60 mph y cuarto de milla, se trata más de tecnología que de fuerza bruta. Si bien se puede lograr una velocidad máxima masiva con un motor enorme y poco más, el automóvil más rápido de 0 a 60 debe poder reducir la potencia rápidamente y maximizar la tracción de inmediato. Eso es difícil.

Los ingenieros trabajan constantemente en nuevas tecnologías de alto rendimiento, compuestos de neumáticos, materiales ligeros y electrónica avanzada para ayudar a los coches a acelerar incluso más rápido que sus predecesores. A diferencia de la velocidad máxima, crear el automóvil de 0 a 60 y un cuarto de milla más rápido del mundo tiene tanto que ver con la rápida evolución de la tecnología como con el rendimiento del motor.

No se olvide de consultar la lista completa de autos con una velocidad máxima de 200 mph, autos con la mayor relación potencia-peso o más, así como nuestras otras listas de superdeportivos.

Nota: datos del automóvil más rápido del mundo de 0 a 60 mph: los tiempos en esta lista pueden no ser perfectos. En algunos casos obtuvimos datos de revistas y sitios web que realizan pruebas exhaustivas, en otros casos tomamos la palabra de los fabricantes y rara vez buscamos en foros y los tiempos de cuarto de milla logrados por otros.

Tiempo de 0 a 60 mph: 1,9 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,5 segundos

En 1994 SVT John Coletti construyó un Mustang absurdo. El coche fue bautizado como BOSS. Tenía un motor basado en el BOSS 429 súper limitado de 1969-1970. Con un desplazamiento de la friolera de 598 pulgadas cúbicas, el BOSS tenía 850 hp y 794 libras-pie de torque. Todo se envió a un diferencial trasero de nueve pulgadas con ejes de 35 estrías a través de una transmisión automática C6 personalizada. Obtén más información sobre el Ford SVT Boss Mustang 10.0L Concept de 1994.

Tiempo de 0 a 60 mph: 1,97 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,1 segundos

Este paquete Lingenfelter incluía un motor basado en 427 CID C5R de 725 caballos de fuerza con el nuevo paquete Lingenfelter GEN-2 Twin Intercooled Twin Turbo. Con neumáticos Michelin Pilot Sport y kit de minibañera Lingenfelter y serie 345/30/ZR19 en la parte trasera, el gato fue un cohete desde el principio. Más información sobre el Chevrolet Corvette 2002 (Lingenfelter 427 Twin Turbo).

0-60 mph tiempo: 2,3 segundos

El Ariel Atom 500, propulsado por un pequeño motor V8 que tiene más de 500bhp en un paquete de 500 kg. El Atom 500 contará con una de las relaciones potencia/peso más altas jamás vistas en un automóvil de producción. Con más de 1000 bhp por tonelada, el Atom 500 será la última declaración en rendimiento y está destinado a fabricarse en una edición limitada. Más información sobre el Ariel Atom 500 (V8) de 2008.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,3 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,9 segundos

Ponga el Porsche 918 Spyder en modo "Race Hybrid" para obtener el máximo rendimiento y el automóvil acelera como si estuviera en una honda. El motor de combustión del 918 se usa principalmente bajo carga alta y los motores eléctricos brindan apoyo adicional en forma de refuerzo. Mi conjetura es que las carreras de aceleración repetidas necesitarían la asistencia de energía eléctrica para impulsar el automóvil al cuarto de milla en menos de 10 segundos. Más información sobre el Porsche 918 Spyder.

0-60 mph tiempo: 2,4 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,6 segundos

Bugatti describe al Super Sport como "un automóvil con un rendimiento excepcionalmente alto de 1200 hp (882 kW) que ofrece a los conductores experimentados una nueva dimensión de emoción, con un par máximo de 1500 Newton metro". Decimos que es un animal. La aceleración es maníaca y diferente a todo lo que jamás experimentarás. Quizás lo más sorprendente es cuán implacable es la aceleración hasta más allá de las 200 mph, y continúa tirando con fuerza hasta el final. Más información sobre el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport 2010.

0-60 mph tiempo: 2,4 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10 segundos

Con su asombrosa potencia de 570 hp, su sensacional relación potencia-peso de solo 1,75 kilogramos por hp y su aceleración de 0 a 100 km/h (0-62 mph) de solo 2,5 segundos, el Sesto Elemento garantiza una conducción divertida sin igual. Al mismo tiempo, el consumo de combustible también se reduce debido a la ingeniería extremadamente liviana que se aplica en todas partes. Más información sobre el Lamborghini Sesto Elemento 2010.

0-60 mph tiempo: 2,4 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,9 segundos

Con un aumento de potencia de hasta 1.200 CV, el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse ha entrado en una nueva dimensión de conducción descapotable. Alineado ópticamente con el Bugatti Veyron Super Sport, que ostenta el actual récord mundial de velocidad de 431 km/h, el Vitesse también impresiona por sus dinámicas características de conducción. Más información sobre el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 2012.

0-60 mph tiempo: 2,48 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

El motor Bugatti 16/4 Veyron tiene cuatro bancos de cuatro cilindros, pero es más similar a dos motores V8 de ángulo estrecho que comparten un cigüeñal común. Con cuatro pequeños turbocompresores agregados, produce hasta 1000 bhp. En 2006, cuando se lanzó, el Bugatti Veyron era el automóvil de producción con la aceleración más rápida (0-60 en 2,48 segundos), el que más consumía (5,82 mpg), el más caro (1 440 800 USD) y el más rápido (253 mph) disponible. Más información sobre el Bugatti 16/4 Veyron 2006.

0-60 mph tiempo: 2,48 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

Es extraño darle crédito a Mansory aquí, pero técnicamente son un fabricante, por lo que las reglas dicen que está bien. Mansory básicamente que un Bugatti Veyron 16.4 y lo modificó. El Vivere recibió un lavado de cara completo en la parte delantera, que consta de alas modificadas, un capó más corto y un llamativo faldón delantero. Afortunadamente, dejaron solo el motor Quad Turbocharged W16, por lo que la potencia es la misma que la del Veyron "estándar" a más de 1000 hp. Más información sobre el Mansory Vivere 2014.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,2 segundos

"Para demostrar nuestra comprensión de estos problemas fundamentales de ingeniería de vehículos, nos propusimos diseñar un paquete óptimo para generar 1000 CV por tonelada", dice el cofundador de Caparo, Ben Scott-Geddes. "Curiosamente, el punto óptimo en la curva que satisface muchos de estos problemas es 500 caballos de fuerza en un vehículo con una masa de 500 kg". Esa comilla simple le dice todo lo que necesita saber sobre el Caparo T1. Iluminación rápida. Más información sobre el Caparo T1 2007.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos

Weber Sportcars de Tobel, Suiza, está soñando en grande con su última maqueta revelada en el show Top Marques Monaco de 2007. Lo que tienen en mente es un superdeportivo de fibra de carbono de 250 mph que está moldeado en gran parte por la aerodinámica. Después de nueve meses de diseño asistido por computadora, pudieron hacer un modelo de tamaño completo de cómo se vería la forma final. Se incluye un alerón trasero activo que cambia de ángulo tanto para la aceleración como para el frenado. La energía para el automóvil proviene de un V8 sobrealimentado de 7.0 l que generará 950 bhp en las ruedas traseras. Más información sobre el Weber Sportscar 2007.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos

El MOTION establece un nuevo estándar con la tecnología Dual Powertrain (DPT) de tracción total que proporciona 800 hp combinados. La potencia proviene de un Ford EcoBoost V6 de 3.5 litros biturbo modificado de 550 hp que impulsa las ruedas traseras y actúa independientemente de un motor eléctrico de 250 hp que impulsa las ruedas delanteras. Este exclusivo sistema AWD lanza el MOTION a 60 mph en menos de 2.5 segundos con una velocidad máxima de más de 200 mph. Conozca más acerca del Kepler Motors MOTION 2009.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

En el verano de 2008, como respuesta a las solicitudes de los clientes, Bugatti presentó un nuevo modelo: el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, un roadster con un techo desmontable único. El automóvil más exclusivo del mundo combina lo último en rendimiento con el placer de conducir sin techo. El resultado es un viento de más de 250 mph en la experiencia de tu cabello que estoy seguro de que los propietarios recordarán durante mucho tiempo. Resulta que también es bastante rápido a 60 mph, alcanzando en un abrir y cerrar de ojos 2,5 segundos. Más información sobre el Bugatti 16/4 Veyron Grand Sport 2009.

0-60 mph tiempo: 2,5 seg.

El Venom estableció el récord mundial de autos de producción en febrero de 2014 cuando Brian Smith condujo un Venom a 270,49 mph (435,31 km/h) en la pista de aterrizaje del transbordador espacial del Centro Espacial Kennedy. La gran potencia y los enormes neumáticos traseros aseguran que este auto sea también uno de los autos con mayor aceleración de la historia, alcanzando 0-60 en 2.5 segundos. Guau. Más información sobre el Hennessey Venom GT 2013.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

El Caterham Superlight R600 sigue el ritmo de toda la Serie R, como se esperaba. Cuenta con el mismo estilo interior y exterior básico del R300 que lo precedió. Esto significa que es verdaderamente un auto de carreras por dentro y por fuera. Las únicas diferencias entre el nuevo R600 y el R300 que reemplaza son que al R600 le faltan los faros de ojo de insecto y el escape de salida lateral, y cuenta con una jaula antivuelco casi completa.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,8 segundos

El LaFerrari es el primer automóvil en la historia de Ferrari que funciona con el sistema HY-KERS. El ICE representa la cúspide del desarrollo y la investigación de motores, con un V12 de 6262 cc que genera 800 CV y ​​alcanza un máximo de 9250 rpm, un récord para un motor de esta cilindrada. También cuenta con una muy alta relación de compresión de 13,5:1 y un alto rendimiento específico igual a 128 CV por litro. El motor está acoplado a un motor eléctrico de 120 Kw (163 CV), lo que le otorga una potencia combinada de 963 CV.

Los altos niveles de par disponibles a bajas revoluciones del motor eléctrico permitieron a los ingenieros optimizar el rendimiento del motor de combustión interna a altas revoluciones, proporcionando así un suministro constante de potencia excepcional en todo el rango de revoluciones. El par total generado supera los 900 Nm. Más información sobre el Ferrari LaFerrari 2014.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,8 segundos

Ariel tomó su Atom 3.5 más potente y lo equipó con una secuencial de seis velocidades Sadev, una unidad lista para la carrera con un mecanismo de control Geartronic y diferentes juegos de engranajes para adaptarse a cualquier circuito. El diferencial de deslizamiento limitado del 3.5R también es ajustable. Ariel también equipó el Honda Type R 2.0 sobrealimentado con un nuevo intercooler y aumentó el impulso de 7,5 psi a 11 psi, lo que le brinda 350 caballos de fuerza a 8400 rpm con 243 libras pie de torque a 6100 rpm.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

Se han vendido los nueve vehículos de esta serie de modelos. Ahora Bugatti está celebrando otro punto culminante con su cuarta leyenda, nombrada en honor a Rembrandt Bugatti, hermano del fundador de la compañía, Ettore, y uno de los escultores más importantes de principios del siglo XX. Más información sobre el Bugatti Veyron Rembrandt Legends Edition 2014.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,8 segundos

One:1 lleva el nombre de su capacidad para producir 1 megavatio de energía a partir de un solo automóvil; es el primer automóvil de producción homologado en el mundo con un megavatio de energía. La relación de peso en vacío hp-kg es un sorprendente 1:1. El One:1 realmente elevó el nivel de rendimiento. Obtenga más información sobre el Koenigsegg One:1.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,7 segundos

Tuatara es el segundo superdeportivo completamente nuevo fabricado por Shelby SuperCars Inc. de Jerod Shelby. Su carrocería radical de Jason Castriota es completamente moderna y tiene dos alerones voladores en la parte trasera del automóvil del que deriva su nombre. Los planes para el diseño podrían incluir un V8 biturbo que producirá 1350 bhp. Con un peso en vacío de solo 2600 libras, el automóvil debería ser capaz de alcanzar las 275 mph. Más información sobre el SSC Tuatara 2015.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,75 segundos

Sin necesidad de cumplir con las legislaciones para la legalidad en las carreteras, el McLaren P1™ GTR será el modelo más potente y más adaptado a la pista producido por McLaren Special Operations hasta la fecha, con un objetivo claro aún más enfocado que su hermano de carretera: ser el mejor coche del conductor del mundo en la pista. Con un énfasis aún mayor en el rendimiento aerodinámico a través de la espectacular carrocería, el McLaren P1™ GTR también contará con neumáticos lisos probados en carreras, una altura de manejo fija, entrega de potencia mejorada del sistema de propulsión IPAS y DRS derivado de la Fórmula 1™ del motor fijo grande. el alerón trasero y un sistema push-to-pass estilo ERS, todo combinado para ofrecer la mejor experiencia en pista. Más información sobre el McLaren P1 GTR 2015.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos

El 935/78 fue construido bajo el mando de Porsche's Chief Racing por Norbert Singer para altas velocidades en Le Mans. Debido a la forma avanzada del automóvil, era posible alcanzar 227 mph o 366 km/h. Para lograr esto, tanto la parte delantera como la trasera se rediseñaron con paneles desmontables que podían revelar lo poco que quedaba del monocasco unitario de acero de producción con nuevos subchasis de aluminio. Más información sobre el Porsche 935/78 'Moby Dick' de 1978.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,7 segundos

De las empresas que han producido un coche de carretera 962, la más exitosa ha sido Dauer (son todos componentes Porsche). Dauer se asoció con Porsche para fabricar un competidor para las 24 Horas de LeMans de 1994 (las reglas estipulaban que se debía fabricar una sola versión de calle del automóvil para la homologación). En la carrera de 24 horas, Dauer se presentó con una versión de calle y una versión de carrera del Porsche 962 (un diseño que ya había ganado seis veces en Le Mans). Después de ganar la carrera, la FIA declaró que crearía reglas para asegurarse de que el 962 no regresaría en 1995. Sin embargo, con una victoria en Le Mans en su haber y con el apoyo de Porsche, Dauer continuó construyendo su camino. va 962. Obtenga información sobre el Dauer 962 Le Mans de 1994.

0-60 mph tiempo: 2,5 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,5 segundos

Ninguno de los principales competidores de superdeportivos del S7 en ese momento estaba a la altura de las prodigiosas cifras de potencia y torque del S7 Twin Turbo. Con al menos 100 bhp y más de 200 lb-ft de retraso del S7, los competidores no pudieron igualar la velocidad máxima del S7 de 248 mph. Más información sobre la competencia Saleen S7 Twin Turbo 2006.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,9 segundos

El diseño es de motor central, diseño de tracción trasera, con un chasis de marco espacial de acero tubular y carrocería de PRFV. También se produjo una versión convertible llamada Ultima Can-Am. Los constructores de kits eran libres de obtener y ajustar una variedad de motores y transmisiones, pero el V8 de bloque pequeño de Chevrolet suministrado por American Speed ​​acoplado a un transeje Porsche o Getrag era el estándar recomendado de fábrica, y esta configuración se instaló en todos los autos llave en mano.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

Con el Bugatti EB 16.4 Veyron Pur Sang, la compañía continúa una tradición que produjo íconos como el T57 SC Atlantic y las numerosas versiones del T41 Royale. En total, 1.888 kilogramos de peso neto contrastan con el rendimiento de 1.000 hp. Esto da como resultado una relación potencia/peso de 1,88 kg/hp (4,15 lbs./hp), una excelente relación que también posiciona al veloz EB 16.4 Veyron Pur Sang de 400 km/h más allá de todo lo conocido anteriormente. Más información sobre el Bugatti 16/4 Veyron Pur Sang 2008.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,6 segundos

Hennessey actualizará casi cualquier automóvil y sus sencillos ajustes al Ford GT pueden alcanzar los 1000 bhp. Más información sobre el Hennessey GT1000 2007.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

En asociación con Hermès, el diseñador Gabriele Pezzini unió el estilo distintivo de Hermès con el legendario Bugatti Veyron 16.4, magnificando la personalidad del automóvil. El motor de configuración "W" de 16 cilindros prácticamente no ha cambiado, todavía alimentado por cuatro turbocompresores y con 64 válvulas con más de 1000 hp. El motor aprovecha su cilindrada de 8 litros para ofrecer un par máximo de 1250 Newton-metro entre 2200 y 5500 rpm y una velocidad máxima de 253 mph. Más información sobre el Bugatti 16/4 Veyron Fbg par Hermès de 2008.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

Muchos de vosotros conocéis las dos ediciones limitadas de Bugatti para su Veyron: el Pure Sang y el Hermes Edition. Descubrimos que el exclusivo Veyron tiene ahora otra edición limitada, dedicada al Bugatti Atlantique 57S: el Veyron Sang Noir. El vehículo cuenta con una parrilla delantera rediseñada, un fondo negro para los faros, espejos laterales del mismo color que la parrilla delantera, una carrocería completamente pintada de negro, un interior asombroso y llantas de aleación personalizadas también de color negro. Más información sobre el Bugatti 16/4 Veyron Sang Noir 2008.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos

n 2006, se diseñaron estos dibujos y Mercedes-AMG se unió para ofrecer una versión de cárter seco de su potente V12, el mismo que se usa en el auto de carreras CLK GTR LeMans. Pagani equipa esta unidad con un nuevo sistema de admisión de fibra de carbono, un embrague sinterizado de múltiples discos de carreras y un sistema de escape estilo Fórmula 1, hidroformado en Inconel 625 y revestido de cerámica para una óptima disipación del calor. Estos, junto con las actualizaciones internas de AMG, ofrecen 750 hp (559 Kw) a 8000 rpm y 523 ft lbs (710 Nm).

Pagani afirma que el automóvil es casi completamente nuevo y solo toma prestado el 10% del Zonda F en el que se basa. Por ejemplo, la carrocería completa, la caja de cambios secuencial de 6 velocidades, el monocasco de fibra de carbono y el nuevo depósito de combustible con cuatro bombas de combustible son exclusivos de este automóvil. El propio chasis incorpora una jaula antivuelco y admite nuevos bastidores secundarios con nueva geometría de suspensión. Además, las llantas forjadas de magnesio con tuercas de rueda centrales se pueden cambiar fácilmente con el sistema de elevación neumática integrado en el automóvil. Más información sobre el Pagani Zonda R 2009.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,8 segundos

El Ariel Atom 3.5R es la versión mejorada del Ariel Atom que produce 350 bhp a partir de un motor Honda sobrealimentado de 1998 cc que impulsa el automóvil de 550 kg a 60 mph en 2,6 segundos y a una velocidad máxima de 155 mph.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,8 segundos

El McLaren P1™ tendrá la fuerza combinada de dos motores altamente eficientes, que ofrecen la combinación óptima de excelente respuesta del acelerador, capacidad de conducción diaria y velocidad máxima. Un motor de gasolina V8 biturbo de 3.8 litros montado en el medio y un motor eléctrico altamente efectivo brindan una potencia combinada de 916PS (903 bhp) y una cifra de par máximo de 900Nm, lo que garantiza una respuesta instantánea del acelerador en todo el rango de revoluciones, más similar a un motor de aspiración natural. Las emisiones de menos de 200 g/km en el ciclo combinado se reducen a cero en el modo de conducción completamente eléctrico, mientras que las tecnologías DRS e IPAS derivadas de la Fórmula 1 ofrecen un aumento en la velocidad en línea recta y un impulso instantáneo de potencia. Más información sobre el McLaren P1 2013.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,7 segundos

Shelby Supercars (SSC), fabricante del Ultimate Aero Twin Turbo de ultra alto rendimiento, estableció el nuevo récord de 'Auto de producción más rápido del mundo' (en ese momento) con una velocidad máxima promedio de 255.83 mph. Ultimate Aero registró una velocidad máxima de 257,11 mph en su primera pasada y 254,55 mph en su pasada de regreso, lo que produjo un nuevo récord de velocidad máxima: la asombrosa cifra de 255,83 mph. Obtenga información sobre el SSC Ultimate Aero TT de 2007 y lea las conversaciones del foro.

0-60 mph tiempo: 2.6

El Radical RXC destroza lo que antes se creía posible en el mercado de los superdeportivos. RXC es más rápido, visualmente más agresivo, más dinámico y centrado en el rendimiento que cualquier cosa que haya visto este sector. De los creadores del poseedor del récord de vueltas de autos de producción en Nürburgring y el productor de autos de carrera más prolífico del mundo, llega un corredor inspirado en Le Mans para la carretera junto con una variante de carrera lista para los campeonatos internacionales de autos deportivos y GT. Los viajes por carretera, los días de pista y los fines de semana de carreras nunca volverán a ser lo mismo. Más información sobre la Radical RXC 500 Turbo 2015.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,9 segundos

"Acelerar de 0 a 60 mph en 2,6 segundos nunca se había sentido tan civilizado, tan incongruente, tan 'ridículo', como describe Tesla su Model S más moderno hasta el momento, el P90D totalmente eléctrico". Coloque el automóvil en el medio de la carretera ancha y vacía, sujete con fuerza el volante de borde grueso, observe el silencio: no hay un V12 de superdeportivo que retumbe, a pesar del rendimiento de un superdeportivo. 'Es posible que desee apoyar la cabeza contra la sujeción'.

0-60 mph tiempo: 2,6 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,6 segundos

Utilizando un motor y un chasis derivados directamente del auto de carreras R8 LMS, el nuevo Audi R8 va audazmente a donde ningún auto ha llegado antes. Con un potente V10 de 540 hp o un V10 plus de 610 hp, no sorprende que el Audi R8 haya ganado el premio World Performance Car 2016. Agregue a eso la tracción excepcional de un exclusivo sistema de tracción en las cuatro ruedas quattro® y la construcción avanzada de materiales múltiples ASF®, y está claro que el R8 tiene una misión: hacer que cada viaje sea emocionante.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,8 segundos

Más información sobre el Leblanc Caroline de 1999.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,4 segundosC

Cuenta con un motor Donovan 572cid de aluminio de bloque grande con cabezales Brodie que produce un estimado de 673 hp con 710 ft/Lb de torque. También tiene una transmisión Tremec de 5 velocidades, frenos delanteros Brembo de disco y traseros de disco de producción, ruedas de aluminio con llantas de 11″, llantas Goodyear gsc 275 x 17 en llantas de 9.5″ (delanteras) y llantas Goodyear gsc 315 x 17 en llantas de 11″ ( trasero). Tiene un exterior negro con franjas plateadas, capó modificado y paquete de efecto suelo". Más información sobre el Chevrolet Camaro ZL1 Concept 2000.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10 segundos

La conversión del 800TT viper realizada por Hennessey Motorsports produce uno de los superdeportivos de carretera más rápidos de nuestro tiempo. Los supercargadores Twin Garett ayudan a casi duplicar la potencia de un GTS de especificación estándar. Un sorprendente 830HP se logra con 725 de esos caballos yendo a las ruedas traseras. Un editor de Motor Trend logró una carrera de cero a sesenta de 2.7 segundos bajo la lluvia. Más información sobre el Hennessey Viper Venom 800TT de 2000.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,5 segundos

El diseño es de motor central, diseño de tracción trasera, con un chasis de marco espacial de acero tubular y carrocería de PRFV. También se produjo una versión convertible llamada Ultima Can-Am. Los constructores de kits eran libres de obtener y ajustar una variedad de motores y transmisiones, pero el V8 de bloque pequeño de Chevrolet suministrado por American Speed ​​acoplado a un transeje Porsche o Getrag era el estándar recomendado de fábrica, y esta configuración se instaló en todos los autos llave en mano. Más información sobre la Ultima GTR 640 de 2005.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,5 segundos

El Vortex F1 se une al grupo más reciente de superdeportivos de día de pista como el Ariel Atom, Hulme F1 y Caparo T1. Describen el automóvil como un "auto de exhibición conceptual que se puede registrar y conducir como un vehículo legal para la calle". Con un diseño completamente nuevo, Vortex Motors también espera batir récords de aceleración con su primer modelo conocido simplemente como F1. Más información sobre el Vortex F1 2010.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10 segundos

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, Koenigsegg lanzó una nueva versión de su Agera con el motor de biocombustible de 5.0 litros visto por primera vez en el CCXR. Junto con varias actualizaciones, el nuevo modelo tiene un sistema biturbo desarrollado por Borg Warner y un alerón trasero activo opcional. Más información sobre el Koenigsegg Agera R 2011.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10 segundos

0-60 mph tiempo: 2,7 segundos

Como ocurre con todos los Caterham, el SP/300.R se ha desarrollado ante todo como un auténtico coche para el conductor. No importa cuán rápido sea un automóvil, si no es gratificante conducirlo, nunca será realmente emocionante. El SP/300.R fusiona todos los valores fundamentales de la marca Caterham, como la durabilidad, la facilidad de uso, la practicidad para las carreras y los bajos costos de mantenimiento, con el enfoque tecnológicamente avanzado de investigación y desarrollo de Lola. Más información sobre la Caterham SP300R 2011.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,7 segundos

Más información sobre el Hennessey Venom 1000 Twin Turbo 2013.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,8 segundos

El Nissan GT-R Nismo presenta un estilo exclusivo que adopta la filosofía de carreras de larga data de forma siguiendo la función. Tiene numerosas tecnologías inspiradas en los deportes de motor para mejorar el rendimiento del automóvil a través de la aerodinámica, la suspensión y el tren motriz optimizados, creando una máquina bien equilibrada que se siente como en casa tanto en la carretera como en la pista. Obtén más información sobre el Nissan GT-R Track Pack 2014.

0-60 mph tiempo: 2,7 segundos

La evolución de las especies, la revolución en el concepto de arte aplicado a la pura velocidad. Pagani Automobili presentó la versión final del Pagani Zonda Revolucion a clientes y familiares durante Vanishing Point 2013: la reunión internacional de Pagani. El monocasco central es de carbono-titanio, la aguja de la escala se detiene en 1070 kg. El motor AMG Mercedes es una evolución del motor Zonda R. El V12 de 6.0 litros ahora desarrolla una potencia de 800 hp y 730 Nm de torque, lo que da como resultado una relación peso/potencia de 748 hp por tonelada. Aprende sobre el Pagani Zonda Revolucion 2013.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,8 segundos

El McLaren P1™ tendrá la fuerza combinada de dos motores altamente eficientes, que ofrecen la combinación óptima de excelente respuesta del acelerador, capacidad de conducción diaria y velocidad máxima. Un motor de gasolina V8 biturbo de 3.8 litros montado en el medio y un motor eléctrico altamente efectivo brindan una potencia combinada de 916PS (903 bhp) y una cifra de par máximo de 900Nm, lo que garantiza una respuesta instantánea del acelerador en todo el rango de revoluciones, más similar a un motor de aspiración natural. Las emisiones de menos de 200 g/km en el ciclo combinado se reducen a cero en el modo de conducción completamente eléctrico, mientras que las tecnologías DRS e IPAS derivadas de la Fórmula 1 ofrecen un aumento en la velocidad en línea recta y un impulso instantáneo de potencia. Más información sobre el McLaren P1 2013.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,7 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,8 segundos

El Nissan GT-R Nismo presenta un estilo exclusivo que adopta la filosofía de carreras de larga data de forma siguiendo la función. Tiene numerosas tecnologías inspiradas en los deportes de motor para mejorar el rendimiento del automóvil a través de la aerodinámica, la suspensión y el tren motriz optimizados, creando una máquina bien equilibrada que se siente como en casa tanto en la carretera como en la pista. Debajo del capó, el motor V6 VR38DETT de 3.8 litros se beneficia del conocimiento que Nismo ha adquirido al participar en eventos como la mundialmente famosa carrera de 24 horas de Nürburgring. La potencia del motor ha aumentado y ahora tiene una potencia nominal de 600 CV (441 kw). Más información sobre el Nissan GT-R NISMO 2015.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,78 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10 segundos

Shelby Supercars (SSC), fabricante del Ultimate Aero Twin Turbo de ultra alto rendimiento, estableció el nuevo récord de 'Auto de producción más rápido del mundo' (en ese momento) con una velocidad máxima promedio de 255.83 mph. Ultimate Aero registró una velocidad máxima de 257,11 mph en su primera pasada y 254,55 mph en su pasada de regreso, lo que produjo un nuevo récord de velocidad máxima: la asombrosa cifra de 255,83 mph. Obtenga información sobre el SSC Ultimate Aero TT de 2007 y lea las conversaciones del foro.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,78 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,9 segundos

El equipo de ingeniería de SSC hizo algunos cambios importantes en su auto de 2009. Agregaron un 15 % más de potencia, un diseño de fascia delantera renovado y un bloque de motor de aluminio billet de 1 pieza diseñado por SSC. Con 1287 caballos de fuerza bajo el capó, no sorprende que esta bestia alcance una velocidad máxima de 270 mph. Más información sobre el SSC Ultimate Aero 2009

0-60 mph tiempo: 2,79 segundos

Un motor Ford Duratec sobrealimentado de dos litros de nuevo diseño bombea 310bhp, brindando aún más una patada en la espalda para el conductor e impulsando el Seven 620R de 0 a 60 mph en menos de 2.8 segundos. Más información sobre el Caterham Seven 620R 2013.

0-60 mph tiempo: 2,8 segundos

su Espace apareció en escena en 1994, celebrando diez años de asociación entre Renault y Matra con diez cilindros para velas de cumpleaños. Para fabricar el Espace F1, Matra usó la unidad de tren motriz del campeón mundial Williams Renault de 1994. Este motor se instaló centralmente en el Espace sin cambiar el modelo. Para ello, sacaron un Espace de la línea de montaje, cortaron su piso para reemplazarlo con una estructura de carrocería de carbono que albergaba el V10 de 820 hp, caja secuencial y control de actitud automático. Más información sobre el Renault Espace F1 Concept de 1995.

0-60 mph tiempo: 2,8 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 11,1 segundos

La estructura liviana de aluminio y carbono del automóvil, que tiene una masa de solo 700 kg (1,550 lb) y la relación potencia-peso resultante de 570 bhp por tonelada (1,75 kg/bhp) brinda una aceleración impresionante en la pista, con el automóvil alcanzando las 62 mph (100 km / h) en 2,8 segundos. El automóvil tiene un rendimiento de frenado igualmente notable y puede detenerse en seco desde 160 km/h (100 mph) en 3,0 segundos. En las curvas, el coche puede generar un enorme agarre y una intensa aceleración lateral de 1,6 g. Más información sobre el IFR Automotive Aspid 2008.

0-60 mph tiempo: 2,8 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 8,66 segundos

El GT9 mejoró cada vez más cada año y con el modelo 2009, los muchachos lograron el objetivo mágico de velocidad máxima de más de 250 mph. Con un estilo actualizado, 1120 bhp y una velocidad máxima de 414 kph, podemos decir con seguridad que el GT9-R 2009 es su mejor superdeportivo. Más información sobre el 2009 9ff GT9-R.

0-60 mph tiempo: 2.8

Diseñado por el director de ingeniería de GTA Motor, el valenciano Sento Pallardó, el GTA Spano cuenta con la tecnología más avanzada, una estética innovadora, una estudiada aerodinámica y un buen número de soluciones de futuro, todas ellas capaces de competir con marcas de prestigio internacional. en términos de imagen y rendimiento. Más información sobre el GTA Spano 2009.

0-60 mph tiempo: 2,8 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,61 segundos

MONO (como en monoposto, o asiento individual) fue diseñado para llevar los niveles de manejo, rendimiento y emoción de los autos de carreras de fórmula a la vía pública, pero también es la herramienta perfecta para el día de la pista, auto escolar de carreras, auto de carreras de una sola marca, etc. 520 bhp/ton, su relación peso/potencia supera la del Bugatti Veyron y puede acelerar a 60 mph en solo 2.8 segundos, 100 mph en 6.7 segundos y una velocidad máxima de 170 mph. El automóvil también es un objeto de perfección y deseo de ingeniería, cortesía de los 15 años de experiencia de los hermanos Briggs en la industria del motor. Más información sobre el BAC Mono 2011.

0-60 mph tiempo: 2,88

Bajo el capó aligerado se esconde el motor Ford Duratec de 2,0 litros totalmente de aleación. Caterham Powertrain (CPT) ajusta el motor de cuatro cilindros de aspiración normal, alimentado por sus cuerpos de acelerador de cilindros giratorios, para desatar un monstruo; 263bhp con 177 lb-ft de torque transmitido a las ruedas traseras. La implacable aceleración se transmite a través de cada relación mediante la caja de cambios estándar de 6 velocidades o la transmisión secuencial opcional diseñada por Caterham Motorsport. Más información sobre el Caterham Seven R500 Superlight 2008.

0-60 mph tiempo: 2,9 segundos

Apenas un mes después de presentar el quattro Spyder, Audi despertó una vez más el entusiasmo de los expertos. En el Salón del Automóvil de Tokio de 1991, el Audi Avus quattro acaparó la atención. Un estudio de automóvil deportivo futurista con carrocería de aluminio y motor central W12: el compromiso de Audi con la tecnología de aluminio ligero perfecto. Más información sobre el Audi Avus Quattro Concept de 1991.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,9 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 11,6 segundos

El F1 LM presenta el motor GTR de 1995 sin restrictores de aire. Ruedas de magnesio de 18 pulgadas, 76 kg más ligeras que las F1 estándar. Aerodinámica y caja de cambios mejoradas. El F1 Lm rompió recientemente el tiempo de 0-100-0 mph, con una carrera de 11,5 segundos que se extiende 828 pies. Más información sobre el McLaren F1 LM de 1995.

0-60 mph tiempo: 2,9 segundos

Si bien el C113 aún no ha tenido éxito como un superdeportivo de producción en serie, Rene ha creado un automóvil y una empresa que es exclusivo de Suiza. Actualmente, la empresa está buscando inversiones para iniciar la producción. Se está trabajando en una versión roadster, pero lo más probable es que el próximo modelo sea el Gran Turismo 4 de Sony. Obtenga información sobre el Orca C113 de 2004.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,9 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 9,75 segundos

Hennessey dice que el Venom 1000 Coupe es el auto de calle de edición limitada más rápido y poderoso del mundo. Sólo se construirán 24 para el año de producción 2006. ¡El Coupe duplica la potencia nominal de serie del Viper para llevar la cifra a 1000 bhp! es rápido Conozca más sobre el cupé Hennessey SRT-10 Viper Venom 1000 2005.

0-60 mph tiempo: 2,9 segundos

Koenigsegg lanzó una versión mejorada de su automóvil más rápido llamada CCXR Special Edition. El cambio más obvio es un alerón trasero contorneado que se fija de forma permanente. Esto probablemente fue motivado por Top Gear y Jeremy Clarkson, quienes solicitaron un alerón más grande para estabilizar el automóvil durante su segunda visita a la feria. Más allá del alerón, solo se incluyen cambios en los detalles, como faros descubiertos, fibra de carbono codificada por colores y nuevos asientos de gamuza. Obtenga información sobre la edición 2007 de Koenigsegg CCXR.

0-60 mph tiempo: 2,9 segundos

El Ariel Atom 500, propulsado por un pequeño motor V8. Con más de 500 bhp en un paquete de 500 kilos, el Atom 500 contará con una de las proporciones de potencia a peso más altas jamás vistas en un automóvil de producción. Con más de 1000 bhp por tonelada, el Atom 500 será la última declaración en rendimiento y está destinado a fabricarse en una edición limitada. Más información sobre el Ariel Atom 500 V8 de 2008.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,9 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,7 segundos

Si bien se basa en el 599 GTB Fiorano con el mismo diseño de transeje y tipo de motor, este prototipo es un auto de pista extremo. Los ingenieros de Ferrari han llevado a cabo un extenso trabajo en las cámaras de combustión y los conductos de admisión y escape del motor. Estas modificaciones, combinadas con el hecho de que se redujo el desgaste interno y se aumentaron las revoluciones máximas a 9000 rpm, ayudaron a lograr la potencia de salida objetivo de 700 hp a 9000 rpm. También se prestó especial atención a la reducción del peso de los componentes de la unidad del motor. Más información sobre el Ferrari 599XX de 2009.

0-60 mph tiempo: 2,9 segundos

El potente biturbo de 8 cilindros de apollo speed proporciona opcionalmente 650 / 700 / 800 CV y ​​un par motor de 850 / 875 / 900 Nm. Su rendimiento es de primera clase: el coche puede pasar de parado a 100 km/h en 3,0 segundos. Alcanza una velocidad de 200 km/h en tan solo 8,9 segundos. Su velocidad máxima supera los 360 km/h. (Dependiendo del equipo, las especificaciones relacionadas con el país, la relación de transmisión y la potencia del motor). Más información sobre el Gumpert Apollo Speed ​​2009.

0-60 mph tiempo: 2,9 segundos

El Trevita presenta una tela compuesta de carbono blanco plateado brillante patentada por Koenigsegg. Aparte del material compuesto único y las ruedas parcialmente pintadas, tiene la especificación como CCXR de edición especial. Eso significa que todavía conserva el V8 biturbo de 1018 bhp que arrastra a esta bestia a una velocidad máxima de 254 mph. Más información sobre el Koenigsegg CCXR Trevita 2010.

0-60 mph tiempo: 2.9

En el desarrollo del cupé de dos plazas, se encargó a TOURING un diseño que agregara elegancia, espacio y comodidad a un paquete arraigado en los deportes de motor y la ingeniería de competición. El resultado apunta a abrir una nueva clase con atributos de eficiencia, rendimiento y placer superiores: los Fast Tourers. El rendimiento y las propiedades dinámicas del automóvil generaron restricciones estrictas para el diseñador. Respetando la aerodinámica, el efecto suelo, la ventilación del motor y los frenos, se prestó especial atención a la comodidad y la ergonomía. Más información sobre el Gumpert Tornante 2011.

Tiempo de 0 a 60 mph: 2,9 segundos |Tiempo de 1/4 de milla: 10,8 segundos

La plétora de innovaciones aerodinámicas, de control electrónico y de manejo utilizadas juntas por primera vez en un solo automóvil hacen de este modelo un verdadero laboratorio tecnológico. Las soluciones adoptadas para el 599XX, muchas de las cuales seguirán siendo exclusivas, mejoran sus niveles de rendimiento y se pueden resumir en una estadística muy relevante: un tiempo de vuelta de Fiorano de solo 1 minuto y 17 segundos. Aunque es un automóvil tan extremo, el 599XX aún conserva la ergonomía del modelo de carretera, que es esencial para los conductores no profesionales que realizan una conducción intensiva en pista. Más información sobre el Ferrari 599XX Evoluzione 2012.

Para hacer la vida un poco más fácil, reunimos todos los autos anteriores en una lista simple a continuación para que pueda ver los autos que aceleran más rápido en el mundo en un gráfico fácil de leer. Además, no olvide consultar nuestras otras listas de superdeportivos.

Suscribir